Optimal sıfırlama mesafesini bul.
Okunuzun hızını, toplam ağırlığını ve şaft çapını, ayrıca inç cinsinden kabul edilebilir hedef yarıçapını girin — bu, tam nişan noktanızın üstünde veya altında kabul etmeye razı olduğunuz dikey toleranstır.
Araç, aday sıfırlama mesafelerini 10 yarttan 80 yarda kadar 1 yardlık adımlarla tarar. Her aday için tam bir sürüklenme tabanlı yörünge (sürüklenme katsayısı 1,5) hesaplar ve okun seçtiğiniz yarıçaptan hiç çıkmadığı en uzak mesafeyi ölçer. Ardından bu pencereyi en büyük yapan sıfırlamayı — maksimum point-blank menzilinizi (MPBR) — bildirir.
Üç sonuç döner: optimal sıfırlama mesafesi, maksimum point-blank menzilinin kendisi ve 60 yardtaki holdover (inç). MPBR içinde düşüşü düşünmeden tam ortayı tutabilirsiniz; 60 yard holdover değeri ise bu pencerenin ötesindeki bir atışın ne kadar düzeltme gerektirdiğini söyler.
Bu, tam ortayı tuttuğunuzda, uçuşun tamamı boyunca okun nişan çizgisinin üstünde veya altında seçtiğiniz tolerans yarıçapı içinde kaldığı en uzak mesafedir. Bu menzil içinde asla yukarı ya da aşağı tutmanız gerekmez.
10 yarttan 80 yarda kadar her aday sıfırlamayı 1 yardlık adımlarla test eder, her biri için tam bir sürüklenme tabanlı yörünge çalıştırır ve tolerans içindeki penceresi en uzağa ulaşan sıfırlamayı tutar. Bu kazanan, ortaya çıkan maksimum point-blank menziliyle birlikte bildirilir.
Point-blank pencerenizin ötesindeki atışlar için, simüle edilen yörüngede 60 yardta okun sıfır çizgisinin kaç inç altında olduğunu bildirir — kurulumunuzla uzun bir atışın ne kadar düzeltme gerektirdiğinin somut bir ölçüsüdür.