Trajectoire de flèche.
Entrez quatre valeurs : vitesse de la flèche au chronographe (fps), poids total (grains), diamètre du tube (mm) et distance de zéro. Le graphique montre combien de pouces au-dessus ou en dessous de la ligne de visée se trouve la flèche à chaque yard jusqu'à 60 yards.
Ce n'est pas une simple formule parabolique, mais une simulation balistique réelle. Le vol est intégré numériquement par pas de 1 ms en tenant compte de la résistance de l'air (coefficient 1,5, valeur représentative d'une flèche carbone empennée), de la densité de l'air 1,225 kg/m³ et de la gravité standard 9,80665 m/s². L'angle de départ est calculé par bisection pour que l'arc croise exactement la ligne de visée à la distance de zéro.
Lisez la courbe par rapport à la distance de zéro : à cette distance la valeur est 0 ; elle devient ensuite plus abrupte car la flèche perd de la vitesse et chute davantage à chaque yard supplémentaire. Comparer deux poids de flèche avec la même distance de zéro montre d'un coup d'œil le compromis entre les trajectoires.
La parabole ignore la résistance de l'air. Cette calculatrice intègre numériquement le vol par pas de 1 ms avec coefficient de traînée 1,5 (valeur typique d'une flèche carbone empennée), donc la chute prévue devient réalistement plus abrupte quand la flèche perd de la vitesse à longue distance.
Elle définit le point de zéro. La calculatrice calcule par bisection l'angle de départ pour que l'arc croise exactement la ligne de visée à cette distance, et rapporte toutes les autres valeurs de chute par rapport à cette ligne de zéro.
La gravité agit de façon égale sur toutes les flèches, mais la résistance de l'air freine davantage une flèche légère qu'une lourde de même diamètre, car la décélération par traînée est la force divisée par la masse. Une flèche lourde perd une plus faible proportion de vitesse, ce qui change sa position par rapport à la ligne de zéro à longue distance.